Klasyki, których na pewno nie zarejestrujesz. Zobacz, jakie pojazdy do nich należą.
Klasyki, których na pewno nie zarejestrujesz. Zobacz, jakie pojazdy do nich należą.
Odpowiednia konserwacja podwozia w klasycznym samochodzie jest bardzo istotna. Korozja jego elementów może drastycznie obniżyć wartość auta i sprawić, że będzie wymagać ono kosztownej naprawy.
W latach 70. powstało wiele kultowych, produkowanych do dziś modeli, które zebrały wielu zwolenników przez lata. Jak wyglądały samochody produkowane w erze kryzysu paliwowego?
Nie ma piękniejszej rzeczy od klasycznych samochodów. Dlatego Mille Miglia, czyli wielkie ściganie aut z lat 1927–1957, jest nazywane najpiękniejszym wyścigiem świata.
Jeśli chcesz kupić klasyczny samochód, pośpiech może być wskazany. Nowe przepisy mają bowiem sporo namieszać w transakcjach, których przedmiotem są auta używane.
Klasyki stają się coraz droższe, przez co więcej osób decyduje się na zakup takiego auta, żeby ulokować swój kapitał. Na co zwrócić uwagę przy podejmowaniu takiej decyzji?
Strefy czystego transportu, czyli takie z ograniczeniami ruchu pojazdów emitujących za dużo spalin, są coraz częstsze w Europie. Czy ograniczenia obowiązują również auta zabytkowe?
Klasyki określane prawnie jako samochody zabytkowe to często marzenie wielu. Co trzeba wiedzieć na temat ubezpieczeń aut tego typu?
Yamaha zdecydowała się nawiązać do klasyki przy poszerzeniu oferty motocykli 125. Owocem tych prac jest nowa Yamaha XSR 125.
Muzeum „Skarb Narodu” było zmuszone zwolnić dotychczasową halę wystawową. Klasyki trafiły już jednak do nowego miejsca.
