Automobiklub z Grudziądza cyklicznie organizuje imprezy z cyklu Wakacje z ATG. Najpopularniejsze wydarzenia to Zabytek Wart Zadbania i Wakacje z Motorem, gdzie fani klasycznej motoryzacji prezentują wdzięki swoich pojazdów.
Automobiklub z Grudziądza cyklicznie organizuje imprezy z cyklu Wakacje z ATG. Najpopularniejsze wydarzenia to Zabytek Wart Zadbania i Wakacje z Motorem, gdzie fani klasycznej motoryzacji prezentują wdzięki swoich pojazdów.
Gorzowski klub fanów motoryzacji zaprasza miłośników klasyków na comiesięczne spoty. Kolejny organizowany jest w przyszłym miesiącu – we wrześniu.
Fiat 126p należący do polskiej grupy 126HOOLIGANS RACING został sfotografowany z samolotami Polskich Linii Lotniczych LOT. To niezwykła wersja małego fiata, bo związana właśnie z lotnictwem.
Zastanawiasz się, czy Twoje auto może zostać klasykiem? Zobacz naszą listę pięciu aut, które mogą w przyszłości zasilić szereg youngtimerów. Czy samochód, który posiadasz się do nich zalicza?
Ile może być warte klasyczne BMW E30? Ten (jeszcze chyba) youngtimer może kosztować dużo, a ceny znacznie przekraczają kilkanaście tysięcy złotych. Czy stara wersja BMW serii 3 może być jedna warta… milion złotych?
Wspaniały prezent zrobił swojemu dziadkowi Teun Slegers, jeden z właścicieli holenderskiej firmy transportowej. Na 91. urodziny Frediego Slegersa wraz ze swoim ojcem przygotował Scanię L80 z 1972 roku. Pojazd prezentuje się niesamowicie!
Nie każdy stary samochód to motoryzacyjny klasyk. Istnieje wiele modeli aut, które – choć już wiekowe – nigdy nie dostaną miana kultowych. Związane jest to najczęściej z dużą liczbą egzemplarzy lub stanem danego samochodu.
29 i 30 sierpnia w PTAK Warsaw EXPO odbędą się targi klasyków Warsaw Oldtimer Show 2020. To jedno z największych wydarzeń motoryzacyjnych od początku epidemii koronawirusa w Polsce.
Amerykańskie przedsiębiorstwo będzie dawać leasing na klasyczne Ferrari. Gooding & Company spodziewa się wielu chętnych mimo, że raty takiej usługi mogą być bardzo wysokie.
Nasi zachodni sąsiedzi jeszcze kilkanaście lat temu wypychali wręcz wiele pojazdów do Polski. Dziś auta te wracają do Niemiec i są uznawane za motoryzacyjny luksus. Jak bardzo Niemcy zaczęli inwestować w klasyki i czy to im się zwraca?